| Rectificatie artikel Olympischespelen 1948 |
| Geschreven door Redactie | |
| 28 juli 2009 | |
|
Naar aanleiding van reacties door twee zeilers moet er uit het vorig bericht over de Olympische Zomerspelen van 1948 het een en ander worden recht gezet. Anton Wachter meldde: Naar aanleiding van het item Olympische Spelen 1948, het volgende. Jacobus de Jong is inderdaad dezelfde persoon als Koos de Jong. Hij was een zeer goede zeiler, afkomstig van de Bergsche Voorplas in Hillegersberg, Rotterdam. Na vele jaren succesvol in de O-jol te hebben gezeild, is hij overgestapt naar de Finn. Ook daarin succesvol; meermalen Nederlands en zelfs Europees Kampioen. Maar.......Op de Olympischespelen van Londen voeren geen O-jollen, maar werd gevaren in de Firefly. "Een stomme kantelton met een fokje", volgens Koos. Hij lag op die Olympischespelen in de laatste race voorin, sloeg om en zag, zoals hij me later vertelde, de gouden en de zilveren plek aan zich voorbij varen. Hoe weet ik dit? Koos de Jong was een goede vriend van mijn vader. Henk de Groot meldde: In 1948 werd in Torquay niet meer gezeild in O-jol maar in Firefly, een Engelse klasse, bij mijn weten een klein bootje met grootzeil en fok die als eenmansboot moest gelden, daarna werd de Finn Olympische klasse. Koos de Jong en Jacobus de Jong zijn dezelfde persoon en kwam uit Rotterdam. Ik heb in begin van mijn zeilersloopbaan nog tegen hem gezeild op de Bergse Plas in Rotterdam in de Finnklasse. Beide verhalen komen met elkaar overeen en ik heb op de officiële site van de Olympische organisatie ook bevestiging gevonden dat de Firefly en niet de Olympiajol de eenmansboot was in 1948! Zelf had ik ook al twijfels, ook ik was in de veronderstelling dat de O-jol alleen in 1936 een Olympische klasse was. Hieruit blijkt maar weer dat niet alle bronnen op het internet betrouwbaar zijn. Dit alles neemt natuurlijk niet weg dat Koos de Jong een grote prestatie heeft neergezet door de bronzen plak te winnen, ook gezien zijn verdere zeilloopbaan moet hij een zeer goede zeiler zijn geweest! Op een pagina van een site over de Olympische historie van de Finnklasse vond ik nog het volgende over de Firfly: Post World War II World War II prevented any Olympic competition until 1948 when the XIV Olympics were scheduled for England, with the sailing taking place in Torbay. The IYRU decided that the 8-Meters were too expensive and dropped them in favour of a three man keel boat that was popular in Europe, the Dragon. They kept the 6-Meter boat and the two man Star boat and added the Swallow. For the Monotype, the British furnished a newly-designed British boat called the Firefly. This dinghy is normally sailed by two persons and the skippers in the Monotype class had their hands full trying to handle the mainsheet, the jib, the tiller, the centreboard, and bail at the same time. Trying to sail it was a real challenge to the 21 representatives. Ralph Evans Jr., the U.S. entry, was leading the series until the last race when a young upstart named Paul Elvstrom from Denmark nosed him out and won the Gold Medal. Rickard Sarby from Sweden did not do so well in the Firefly but gained much valuable experience by capsizing during the racing. Elvstrom had a remarkable sheeting system on his Firefly. He had a bar across his tiller with a swivel cleat for the mainsheet. His technique on tacking was to free the main a few inches and re-cleat it. Then free the jib and tack. Finally the jib would be cleated and then the main tightened. A very dangerous operation unless done with split second timing. |
| < Vorige | Volgende > |
|---|
